Le département du Nord, gestionnaire du Port de Gravelines / Grand-Fort-Philippe depuis 1986, réalise chaque année des investissements importants pour entretenir les ouvrages portuaires et pour le développement du Port et de son attractivité. Les chantiers de dragage de la passe d’accès et de réfection des perrés feront, pour quelques mois, partie du décor portuaire.

En octobre , les travaux ont débuté avec la première phase de modernisation et de mise en sécurité des écluses, pour un montant de 6.6 millions d’euros. Il s’agit de travaux d’envergure, durables, nécessaires à l’activité portuaire mais aussi à la gestion des niveaux d’eau dans une zone sensible aux inondations. Le financement de ce projet , qui prolonge l’action menée par le département au sein de l’institution inter départementale des wateringues, à été possible grâce à l’aide importante de l’Europe.

LE PROJET

Les ouvrages actuels sont limités et insuffisants au regard des enjeux environnementaux. De plus, les manœuvres des portes se font actuellement de manière semi-manuelle auquel il convient de remédie. Le Département a donc engagé un programme de modernisation et de renforcement de la sécurité des ouvrages.

Les objectifs de l’aménagement sont de pérenniser et moderniser les fonctions des ouvrages Vauban et 63 Bis :

• en reconstruisant l’ensemble de la vantellerie de l’écluse 63 bis et une partie de celle de Vauban,
• en mécanisant les manœuvres des ouvrages (vantelles et portes),
• en améliorant la continuité écologique des ouvrages par la création de dispositifs permettant le franchissement des différentes espèces piscicoles

 ORGANISATION DES TRAVAUX

Écluse Vauban : Les plaisanciers devront emprunter le pertuis de 8 mètres au lieu de celui de 10 mètres pour entrer ou sortir du bassin.

Écluse 63 bis :

• La navigation sera impossible entre l’Aa et le Bassin Vauban sur le pertuis de Saint-Folquin,
• Le stationnement des bateaux sera interdit devant l’écluse.

DÉROULEMENT PRÉVISIONNEL DES TRAVAUX

D’octobre 2014 à mars 2015

• Écluse Vauban : démontage de la passerelle et remplacement des portes d’ébe (=coté bassin) par des portes busquées métalliques, équipées de vantelles, et mécanisées.
• Écluse 63 bis : remplacement des portes d’ébe et de flots (=côté mer) du pertuis de Gravelines par les vannes plates motorisées Printemps 2015
• Écluse 63 bis : remplacement des portes d’èbe et de flots du pertuis central par des vannes plates motorisées.

Eté 2015 

Écluse 63 bis : remplacement des portes d’ébe et de flots du pertuis de Saint-Folquin par des portes busquées métalliques, équipées de vantelles  et mécanisées.

Fin 2015

Phase de test des installations avant livraison.

Les performances visées, en adéquation avec les enjeux liés au changement climatique sont les suivantes :

• une meilleure protection et résistance aux invasions marines,
• une plus grande fiabilité et finesse des tirages gravitaires,
• une plus grande réactivité face aux événements de type crue ou submersion marine, 
• une amélioration de la sécurité et des conditions de travail des agents d’exploitation,
• une amélioration de la continuité écologique.

EcluseVauban

Ecluse 63 bis